Седельный клапан с наклонным шпинделем и пневмоприводом одностороннего действия от Festo, присоединение: G3/4", DN 20, 2/2 Н.З., моностабильный, рабочее давление: 0 ... 16 bar, расход воздуха: 5,2 m3/h, материал корпуса и привода - латунь, диаметр привода: 50 мм, условный проход: 16 мм, температура рабочей среды: - 10° ... +80°C.
Применяется для газообразных и жидких сред. Поток среды из-под седла. Материал уплотнений: FPM. Без веществ, ухудшающих процесс окраски.
|
Тип конструкции
|
Седельный клапан с поршневым приводом
|
|
Тип управления
|
пневматический
|
|
Тип уплотнения
|
мягкий
|
|
Положение при сборке
|
Любое
|
|
Тип крепления
|
Линейный монтаж
|
|
Линейное подключение
|
G¾" резьбовое кольцо по DIN ISO 228
|
|
Условный проход
|
16 mm
|
|
Функция распределителя
|
2/2 Н.З., моностабильный
|
|
Направление потока
|
нереверсивный
|
|
Рабочее давление
|
0 ... 16 bar
|
|
Номинальное давление, запорно-регулирующая арматура
|
16
|
|
Функция быстрого выхлопа
|
не дросселируемый
|
|
Тип сброса
|
механическая пружина
|
|
Тип пилотного управления
|
С внешним управлением
|
|
Пневматическое присоединение
|
Внутренняя резьба G1/8
|
|
Рабочее давление
|
6 ... 10 bar
|
|
Среда
|
Пары
Гидравлическое масло на минеральной основе
Инертные газы
Минеральное масло
Вода
Фильтр сжатого воздуха, степень фильтрации 200 мкм
Нейтральные жидкости
|
|
Направление потока
|
Под седлом, для газообразных и жидких сред
|
|
Рабочая среда
|
Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
|
|
Макс. вязкость
|
600 mm2/s
|
|
Температура среды
|
-10 ... 80 °C
|
|
Температура окружающей среды
|
-10 ... 60 °C
|
|
Расход Kv
|
5,2 m3/h
|
|
Замечания по материалу
|
Соответствует директиве по ограничению использования опасных веществ (RoHS)
|
|
Материал корпуса процесстехнического клапана
|
Латунь
|
|
Номер материала, корпус процесс-технического клапана
|
CC499K
|
|
Материал уплотнения шпинделя
|
FPM
|
|
Материал уплотнения седла
|
FPM
|
|
Вес продукта
|
1.300 g
|
|
Классификация сопротивления коррозии CRC
|
1 - Низкая стойкость к коррозии
|
|
Материал корпуса привода
|
Латунь
|
